Transformación de una antigua vía ferroviaria — parte importante del rico pasado histórico de Poughkeepsie — en una alternativa de acceso y transporte para la comunidad
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Un nexo ferroviario vital
Con forma de espoleta, este ramal ferroviario de 2,7 millas fue construido en 1873 como nexo entre las líneas este-oeste y norte-sur que se cruzaban en Poughkeepsie. Los trenes de carga repartían materia prima a las industrias situadas a lo largo de la vía y transportaban sus productos elaborados a los mercados nacionales. También repartían carbón al nuevo Hudson River State Hospital.
Tras la Segunda Guerra Mundial, a medida que muchas industrias de la ciudad y del pueblo se trasladaron a otras partes del país, se redujo la necesidad de usar esta rama ferroviaria. En operación hasta la clausura del hospital estatal en los 1990, ha permanecido inactivo desde entonces.
Un nuevo corredor para el transporte y la recreación
Al reconocer su potencial como nexo entre vecindarios residenciales y comerciales en la ciudad y el pueblo, así como Marist College y el Mid-Hudson Regional Hospital, Scenic Hudson negoció y financió la adquisición del antiguo corredor ferroviario en 2019. Al año siguiente, la legislatura del condado de Dutchess resolvió por unanimidad asumir propiedad del corredor a fin de desarrollar y mantener un nuevo sendero — el Sendero Urbano.
Actualmente en etapas de planificación, el Sendero Urbano brindará acceso seguro y conveniente entre el Northside y el Pueblo de Poughkeepsie. Servirá además de vía peatonal y ciclovía para quienes trabajan o estudian cerca y a los negocios y parques del entorno. La red del Sendero Urbano complementa otras iniciativas en Poughkeepsie, tales como mejoras a calles y aceras cercanas, que mejorarán la seguridad y tránsito de personas de todas las edades y habilidades.
Estímulo a la salud y oportunidad económica
El Sendero Urbano brindará una alternativa al transporte vehicular para trasladarse a pie o en bicicleta al trabajo, la escuela, tiendas, instalaciones médicas y parques públicos en la ribera del río Hudson. Esto favorecerá a quienes a lo largo del sendero, a residentes de los vecindarios de Northside y Hudson Heritage (ubicación del antiguo hospital estatal) y a estudiantes del Marist College. Junto a mejoras previstas a las calles y aceras de la ciudad, hará el traslado por el Northside más seguro y conveniente.
FAQs (preguntas frecuentes)
¿Quién está a cargo de este proyecto?
El condado de Dutchess lleva la dirección general del proyecto, desde diseño preliminar y permisos hasta la construcción final. El socio de proyecto Scenic Hudson hizo posible el proyecto al adquirir las antiguas vías ferroviarias. Hudson Valley Engineering Associates (HVEA) de Beacon es ingeniero de diseño del nuevo sistema de senderos y ayuda además al condado con los permisos ambientales necesarios. Susan G. Blickstein, LLC asiste a HVEA, Inc. en extensión y participación comunitaria.
¿Qué ruta seguirá el Sendero Urbano?
La terminal sur del sendero propuesto empieza en N. Hamilton Street en la Ciudad de Poughkeepsie y se dirige hacia el norte. Tras cruzar el Dutchess Rail Trail, cruza el Northside de la ciudad, pasando el Mid-Hudson Regional Hospital. En el pueblo, el sendero pasa por Fox Run at Fulton antes de terminar en el Hudson Heritage. Otro ramal del sendero empieza en la calle Fulton, se dirige al suroeste pasando el Marist College, y termina cerca de Kittredge Place, no lejos del río Hudson.
¿Por dónde pasa?
El Sendero Urbano conectará también más de una docena de recursos comunitarios, brindando una nueva opción de acceso y apoyando sus programas y actividades. Entre ellos se cuentan: las escuelas primarias Morse y Warring, el Family Partnership Center, la Iglesia Bautista Beulah, el Dutchess County Mental Health Campus, la Pasarela sobre el Hudson, el arroyo Fall Kill, el lago Morgan y Quiet Cove Riverfront, Pulaski, Mansion Square, y College Hill Parks.
¿Hay un cronograma de proyecto?
La construcción de la primera fase de la red del Sendero Urbano se inició en primavera del 2022 con un tramo inicial de 0,55 millas, desde West Cedar Street en el Pueblo de Poughkeepsie hasta el Dutchess Rail Trail en Parker Avenue (State Route 9G) en la Ciudad de Poughkeepsie. Se anticipa completar esta sección a finales del 2022.
¿Cómo se garantizará la seguridad tanto de peatones como de ciclistas?
La seguridad del Sendero Urbano es un componente clave del diseño. Habrá dos secciones: una mayor parte para uso dividido (con zonas separadas para peatones y para ciclistas) y el resto para uso compartido. Donde haya limitaciones en la anchura del sendero, o donde se prevea un menor uso, se propone un enfoque de uso compartido. Se integrará alumbrado y señalización a lo largo de la red de senderos. Asimismo, se está dialogando con las unidades de primera intervención que asisten en el sendero para integrar sus aportes en la elaboración y la implementación del diseño final del proyecto.
¿Cómo se garantizará que el Sendero Urbano satisface las necesidades de la población residente?
La participación pública es de vital importancia en el diseño y los usos futuros del sendero. La fase de diseño empezó con una encuesta en línea a la comunidad y reuniones virtuales para recibir sus aportes, comentarios que desde ya están orientando los pasos a seguir. A medida que se planifican nuevas oportunidades, se recibirán aportes y preguntas de la comunidad en urbantrailproject@dutchessny.gov.Para más detalles, visitar Urban Trail Project.
¿Causará el Sendero Urbano aumentos en los alquileres? ¿Me tendré que mudar de mi vecindario?
Scenic Hudson reconoce la posibilidad de gentrificación y el riesgo relacionado de aumentos en los valores de propiedad. Aunque este no es un proyecto residencial y no tenemos control directo sobre la asequibilidad de las viviendas, estamos colaborando de manera activa con Hudson River Housing y la Poughkeepsie Affordable Housing Coalition a fin de implementar políticas y ofrecer recursos para combatir los aumentos drásticos en alquileres y el desplazamiento, especialmente para la población de Northside.
¿Qué impacto tendrá el Sendero Urbano en los comercios locales?
Se prevé mayor tránsito a los comercios de gente que usa los senderos. El Sendero Urbano está colaborando asimismo con Northside Junction para mejoras a las calles como nuevas aceras, jardines y medidas para reducir la velocidad del tráfico. Haremos lo posible por emplear empresas locales en la construcción del sendero.
Se dice que el Sendero Urbano podría volverse a transformar en vía férrea en el futuro. ¿Es cierto?
Es posible pero muy poco probable. El terreno fue anteriormente propiedad de CSX y fue adquirido mediante el proceso federal sobre banca de vías ferroviarias, que permite a una agencia ferroviaria y una de senderos colaborar en el uso de corredores fuera de servicio hasta que se necesiten de nuevo para servicio ferroviario. De los cientos de senderos en vías ferroviarias que se han creado a nivel nacional desde el inicio del programa en 1983, muy pocos han sido reactivados para uso ferroviario.