Transformación de una antigua vía ferroviaria — parte importante del rico pasado histórico de Poughkeepsie — en una alternativa de acceso y transporte para la comunidad
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Un nexo ferroviario vital
Con forma de espoleta, este ramal ferroviario de 2,7 millas fue construido en 1873 como nexo entre las líneas este-oeste y norte-sur que se cruzaban en Poughkeepsie. Los trenes de carga repartían materia prima a las industrias situadas a lo largo de la vía y transportaban sus productos elaborados a los mercados nacionales. También repartían carbón al nuevo Hudson River State Hospital.
Tras la Segunda Guerra Mundial, a medida que muchas industrias de la ciudad y del pueblo se trasladaron a otras partes del país, se redujo la necesidad de usar esta rama ferroviaria. En operación hasta la clausura del hospital estatal en los 1990, ha permanecido inactivo desde entonces.
Un nuevo corredor para el transporte y la recreación
Recognizing its potential to link residential and commercial neighborhoods in the city and town, as well as Marist College and the Mid-Hudson Regional Hospital, Scenic Hudson negotiated and funded the acquisition of the former rail corridor in 2019. The following year, the Dutchess County Legislature voted unanimously to assume ownership of the corridor and to develop and maintain a new rail trail — the Northside Line.
Currently in the planning stages, the Northside Line will offer safe, convenient access between Northside and Town of Poughkeepsie neighborhoods, as well as a corridor for biking and walking to work, school, and local businesses and parks. The future trail network complements other initiatives in Poughkeepsie, including planned improvements to nearby streets and sidewalks that will increase safety and support mobility for people of all ages and abilities.
Estímulo a la salud y oportunidad económica
The Northside Line will provide a car-free option to walk or bike to work, school, shops, medical facilities, and public parks on the Hudson River. This will benefit people living along it, residents of the Northside neighborhoods and Hudson Heritage (on the former state hospital site), and Marist College students. Combined with planned improvements to city streets and sidewalks, it will make travel through the Northside safer and more convenient.
FAQs (preguntas frecuentes)
¿Quién está a cargo de este proyecto?
El condado de Dutchess lleva la dirección general del proyecto, desde diseño preliminar y permisos hasta la construcción final. El socio de proyecto Scenic Hudson hizo posible el proyecto al adquirir las antiguas vías ferroviarias. Hudson Valley Engineering Associates (HVEA) de Beacon es ingeniero de diseño del nuevo sistema de senderos y ayuda además al condado con los permisos ambientales necesarios. Susan G. Blickstein, LLC asiste a HVEA, Inc. en extensión y participación comunitaria.
¿Qué ruta seguirá el Sendero Urbano?
La terminal sur del sendero propuesto empieza en N. Hamilton Street en la Ciudad de Poughkeepsie y se dirige hacia el norte. Tras cruzar el Dutchess Rail Trail, cruza el Northside de la ciudad, pasando el Mid-Hudson Regional Hospital. En el pueblo, el sendero pasa por Fox Run at Fulton antes de terminar en el Hudson Heritage. Otro ramal del sendero empieza en la calle Fulton, se dirige al suroeste pasando el Marist College, y termina cerca de Kittredge Place, no lejos del río Hudson.
¿Por dónde pasa?
The Northside Line will also link over a dozen community assets, providing a new way to access them and supporting their programs and activities. They include Morse and Warring Elementary Schools, the Family Partnership Center, Beulah Baptist Church, the Dutchess County Mental Health Campus, Walkway Over the Hudson, Fall Kill Creek, Morgan Lake, and Quiet Cove Riverfront, Pulaski, Mansion Square, and College Hill Parks.
¿Hay un cronograma de proyecto?
Construction of the first phase of the Urban Trail network began in spring 2022 with an initial 0.55 mile stretch from West Cedar Street in the Town of Poughkeepsie to the Dutchess Rail Trail at Parker Avenue (State Route 9G) in the City of Poughkeepsie. For more updates visit: https://www.dutchesscountyurbantrail.com/news-updates
¿Cómo se garantizará la seguridad tanto de peatones como de ciclistas?
The safety of the Northside Line is a key component of the design. It will have two cross-sections: the majority will be a split-use trail — with divided zones for pedestrians and bicyclists — and the rest will be shared-use trail. Where constraints limit trail width, or when usage is expected to be lighter, a shared-use approach is proposed. There will be lighting and signage throughout the new trail network. In addition, ongoing discussions with emergency first responders who will serve the trail, and their feedback, will be crucial in drafting and implementing the project’s final design.
¿Cómo se garantizará que el Sendero Urbano satisface las necesidades de la población residente?
La participación pública es de vital importancia en el diseño y los usos futuros del sendero. La fase de diseño empezó con una encuesta en línea a la comunidad y reuniones virtuales para recibir sus aportes, comentarios que desde ya están orientando los pasos a seguir. A medida que se planifican nuevas oportunidades, se recibirán aportes y preguntas de la comunidad en urbantrailproject@dutchessny.gov.Para más detalles, visitar https://www.dutchesscountyurbantrail.com.
¿Causará el Sendero Urbano aumentos en los alquileres? ¿Me tendré que mudar de mi vecindario?
Dutchess County acknowledges the potential for gentrification and associated risk of rising property values. While this is not a residential project and we don’t have direct control over housing affordability, the county is actively working with Scenic Hudson, Hudson River Housing y la Poughkeepsie Affordable Housing Coalition a fin de implementar políticas y ofrecer recursos para combatir los aumentos drásticos en alquileres y el desplazamiento, especialmente para la población de Northside.
How will the Northside Line impact local businesses?
We foresee attracting traffic to local businesses from trail users. The Northside Line is also collaborating with Northside Junction on street improvements that may include new crosswalks, landscaping, and traffic-calming measures. We also will make every effort to employ local businesses in the trail’s construction.
I’ve heard the Northside Line could be turned back into a rail line at some point in the future. Is this true?
Es posible pero muy poco probable. El terreno fue anteriormente propiedad de CSX y fue adquirido mediante el proceso federal sobre banca de vías ferroviarias, que permite a una agencia ferroviaria y una de senderos colaborar en el uso de corredores fuera de servicio hasta que se necesiten de nuevo para servicio ferroviario. De los cientos de senderos en vías ferroviarias que se han creado a nivel nacional desde el inicio del programa en 1983, muy pocos han sido reactivados para uso ferroviario.